Ile kosztuje hak holowniczy w nowym aucie? Sprawdziliśmy ceny

Hak holowniczy pozwala między innymi na bezpieczny transport rowerów i ciągnięcie przyczepy. To przydatne udogodnienie nie należy jednak do tanich. Sprawdziliśmy, ile trzeba dopłacić za hak w nowym aucie z salonu.

Fabryczny hak holowniczy to jeden z tych elementów, którego zakup zdecydowanie warto rozważyć podczas zamawiania nowego samochodu. Za wyborem tego rozwiązania przemawia szereg argumentów, jak chociażby pełna integracja z pojazdem (np. dodatkowy widok kamery cofania, funkcja automatycznego rozkładania haka) czy większa atrakcyjność auta przy późniejszej odsprzedaży. Przy odbiorze auta z salonu trzeba jednak koniecznie zweryfikować, czy w dowodzie rejestracyjnym znajduje się adnotacja o haku, o czym przekonał się niedawno nasz Czytelnik.

Należy przy tym mieć na uwadze, że producenci stosują różne rodzaje haków. Najtańszy jest stały hak, ale jego konstrukcja nie pozwala na szybki i prosty demontaż, gdy jest nieużywany. Przez to podczas pakowania bagaży można uderzyć się lub pobrudzić o wystającą kulę. Droższe rozwiązanie to hak z wypinaną kulą, którą można łatwo odczepić i schować do bagażnika, a z kolei najbardziej zaawansowanym jest chowany hak, który w całości mieści się w zderzaku.

Poniżej przedstawiamy ceny haka holowniczego w poszczególnych modelach dostępnych na polskim rynku.

Przeczytaj także:

Najlepsze auta do ciągnięcia przyczepy 3t

Czy można jeździć z rozłożonym hakiem holowniczym?

Jak bezpiecznie jeździć samochodem z przyczepą?